Lingotto: een opvallende conclusie van DHV in hun duurzaamheidsanalyse die zij hebben uitgevoerd ten aanzien van de transformatie van het voormalige belastingkantoor in Utrecht naar studentenhuisvesting > sloop blijkt duurzamer! Dat onderzoek zouden wij graag wel eens willen inzien. De vraag is of de aanpassingen die voorgesteld worden de juiste zijn. De truc bij herontwikkeling is namelijk dat de ingrepen bij voorkeur dicht bij de bestaande structuur moeten blijven. De consequentie van deze aanpak kan bijvoorbeeld zijn, dat de studenteneenheden groter worden dan gewenst. Dat betekent minder opbrengsten, maar ook minder kosten en per saldo dus wellicht ook haalbaar. Alvorens transformatie wordt afgeschreven, lijkt het ons verstandig andere indelingsvarianten en functies te onderzoeken. Wellicht komt er dan een hele andere conclusie uit. Dus bij deze ons aanbod aan het RVOB om -geheel vrijblijvend- een ´second opinion´ op de transformatiemogelijkheden van deze Utrechtse kantoorkolos uit te voeren.
Slopen belastingkantoor blijkt duurzamer
Het slopen van het voormalige belastingkantoor aan de Gerbrandystraat in Utrecht is duurzamer dan transformatie. Dit blijkt uit de duurzaamheidsanalyse die DHV in opdracht van het Rijksvastgoed- en ontwikkelingsbedrijf (RVOB) heeft uitgevoerd. Op de plek van het belastingkantoor komt studenten- of jongerenhuisvesting.
Doorgaans wordt transformatie van vastgoed als duurzamer gezien, omdat er dan minder bouwmaterialen nodig zijn. Maar het voormalige belastingkantoor, dat een oppervlakte heeft van ruim 20.000 m2, moet zo ingrijpend worden aangepast dat nieuwbouw toch duurzamer is, zo stelt DHV. Een belangrijk obstakel zijn de drie brede, donkere onderste bouwlagen en de slanke betonbouw met veel ‘koude bruggen’ daarboven.
Uit eerder onderzoek van DHV kwam naar voren dat de locatie zich uitstekend leent voor studenten en/of jongerenhuisvesting. Ook de gemeente staat hier positief tegenover. DHV heeft drie herontwikkelingsvarianten aan een duurzaamheidsscan onderworpen. Het betrof twee varianten waarbij het casco en de gevel grotendeels behouden bleven en een sloop-nieuwbouwscenario. Er werd gekeken naar materiaal-, energie- en watergebruik, gezondheid, gebruikskwaliteit en toekomstwaarde.
(Bron: Vastgoedmarkt 23 september 2011)
